تبلیغات
سلطان ماشین - بررسی کیا اپتیما
 
سلطان ماشین
                                                        
درباره وبلاگ

با سلام به شما بازدیدکنندگان گرامی این وبلاگ به معرفی-بررسی و مقایسه خودروهای داخلی و خارجی میپردازد و همچنین سعی دارد از کلیپ خودرو های مرد نظر نیز استفاده کند.
مدیر وبلاگ : جواد ایدون
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
یکشنبه 17 فروردین 1393 :: نویسنده : جواد ایدون
اپتیما را باید یکی از موفق‌ترین خودروهای کیا در ایران دانست. خودرویی که توسط اطلس‌خودرو، نماینده رسمی کیا در ایران، عرضه می‌شود و در بازار داخل مورد استقبال خوبی قرار گرفته است. البته این خودرو در ابتدا در مدل‌های 2009 عرضه شده بود ولی بعد از آن و با حضور و عرضه مدل 2011، اطلس‌خودرو این مدل را نیز روانه بازار کرد. اگرچه کیا اپتیمای قبلی دارای پیشرانه نیرومندی بود (6 سیلندر 2.7 لیتری با توان تولید 191 اسب بخار) و تجهیزات بکار رفته در آن نسبت به رقیبانش بسیار خوب بود، اما در چهره آن هیچ هیجانی دیده نمی‌شد و کاملا کسل کننده به نظر می‌رسید که نباید این موضوع را هم در عدم موفقیت این خودرو بی‌تاثیر دانست. اما زمانی که مدل‌های 2011 وارد بازار شدند، این موضوع کاملا تغییر کرد و چهره اپتیما دگرگون شده بود. اینبار نه تنها خبری از چهره کسل‌کننده نبود بلکه تجهیزات دیگری نیز روی این خودرو نصب شد تا حس اسپرت بودن را به راننده القا کند.
اگر به اپتیما نگاهی بیاندازید، چهره آن را بسیار خشن و در عین حال هماهنگ می‌یابید که با رینگ‌های 18 اینچی بسیار مخوف‌تر هم می‌شود. در جلو چراغ‌های کشیده و جلو پنجره کاملا نشانگر امضای جدید کیا است و در زیر چراغ‌ها دو مه شکن نیز دیده می‌شود. در بالای مه‌شکن‌ها دو ردیف چراغ‌های LED قرار دارد که مخصوص روز می‌باشند و در طول روز روشن می‌شوند. در کنار خودرو خطوط منحنی شکل زیادی دیده نمی‌شود اما در کنار درب جلو چند خط با روکش کرومی قرار دارد که نمای جانبی را کمی از سادگی در آورده است. در عقب نیز داستان مانند جلو می‌باشد و چراغ‌های کشیده با فرمی بسیار زیبا در بالای نمای عقب قرار گرفته‌اند. در پایین سپر دو خروجی اگزوز قرار دارد که نه تنها به عقب خودرو چهره اسپرت‌تری داده بلکه کار را برای تنفس پیشرانه راحت‌تر می‌کند.
زمانی که به داخل خودرو سوار شوید کمی متعجب می‌شوید و ممکن است فکر کنید که کمی طراحی داخلی و مخصوصا داشبورد میانی با نمای بیرونی هماهنگ نیست و از جذابیت بیرونی آن خبری نیست. اما غربالک فرمان، دسته دنده و صفحه کیلومتر شمار طوری طراحی شده‌اند که حس اسپرت داخلی را کماکان به راننده تزریق می‌کنند. فرمان کوچک و خوش دست است و شیفترهای تعویض دنده پشت آن به راحتی قابل دسترس هستند. دسته دنده نیز اگرچه فرم خوبی دارد اما کمی بیش از حد کوچک است و اگر دستتان بزرگ باشد شاید مجبور باشید با انگشتانتان دنده را عوض کنید! کیفیت اجزای داخلی نیز خوب است اما به نظر می‌رسد پس از چند سال استفاده سطح کیفی آن در مقایسه با رقیبانی مانند کمری و آکورد بیشتر خود را نشان دهد اما از نظر تجهیزات اپتیما بسیار بهتر عمل کرده و باید به امکاناتی نظیر سقف پانوراما، گرمکن صندلی‌های جلو، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت، دوربین عقب (که تصویر آن روی آینده میانی نشان داده می‌شود) و کروز کنترل اشاره کرد.
موتور را روشن می‌کنیم و اولین چیزی که جالب به نظر می‌رسد نوع حرکت دور شمار موتور و صفحه کیلومتر شمار است. با وجود اینکه پیشرانه آن 4 سیلندر 2.4 لیتری است اما در حالت ایستاده اپتیما کاملا بی‌صداست و این پیشرانه به آرامی آماده دستورات راننده است. ترمز دستی را که در پایین و در کنار پدال‌های گاز و ترمز قرار دارد را آزاد کرده و شروع به حرکت می‌کنیم. اپتیما دارای حرکت نرمی است و هندلینگ خوبی دارد. خودرو کاملا در دست است و فرمان کوچک آن به راحتی هیکل 1.4 تنی اپتیما را جابجا می‌کند. تعویض دنده‌ها در حالت خودکار به خوبی تعویض می‌شوند و در دورهای بالا صدای موتور نیز شنیده می‌شود. دنده را به حالت دستی گذاشته تا از شیفترها نیز استفاده کنیم و عملکرد آن را ببینیم. با وجود اینکه شیفترها به خوبی عمل می‌کنند اما کمی تاخیر در عکس‌العمل جعبه دنده در این حالت دیده می‌شود و اگر برای سبقت گرفتن از آن استفاده می‌کنید باید کمی حواستان را جمع کنید! زمانیکه پای خود را تا آخر روی پدال گاز فشار دهید، تمامی 177 اسب تولید شده توسط پیشرانه به چرخ‌ها منتقل می‌شوند و راننده را به صندلی میخکوب می‌کند. اما سر پیچ‌ها اپتیما کمی آن قابلیت مانور را نمی‌تواند از خود به نمایش بگذارد و کمی احساس می‌شود که اپتیما در تغییر حرکت‌های ناگهانی کمی تنبل است!
اگر برای خرید اپتیما به بازار آزاد بروید متوجه می‌شوید که این خودرو در مدل‌های مختلف و با سطح امکانات بسیار متنوعی وارد بازار شده‌اند و رنج قیمتی آن از 115 تا 141 میلیون تومان می‌باشد. شاید با این قیمت بسیاری به دنبال اولین حریف اپتیما یعنی هیوندای سوناتا بروند که نه تنها چهره آن به خوبی اپتیما است بلکه طراحی داخلی آن از اپتیما نیز بهتر است و از نظر پیشرانه نیز هر دو مشابه هستند. اما اگر می‌توانید کمی سر کیسه را شل‌تر کنید(!) شاید بد نباشد که کمی بلندمدت فکر کنید و سری به رقیبان ژاپنی اپتیما مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد بزنید. در مورد اصلی‌ترین رقیب اپتیما یعنی تویوتا کمری باید بگوییم که اگرچه کمری از نظر پیشرانه نسبتا همانند اپتیما است (کمری دارای پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری با توان تولید 181 اسب‌بخار می‌باشد) و از نظر کیفیت ساخت بی‌شک با اپتیما بسیار فاصله دارد اما طراحی این خودرو اصلا در حد و اندازه اپتیما نیست و مخصوصا نمای عقب آن از نظر بسیاری نسبت به مدل قبلی بدتر هم شده است!
لذا اگر با چهره کمری مشکلی ندارید و قیمت 140 تا 150 میلیونی آن را (در مدل GLX) می‌توانید پرداخت کنید، بی‌تردید سراغ این ژاپنی معروف بروید اما اگر به دنبال یک خودروی زیبا هستید و معمولا از خودروی خود به مدت چندین سال استفاده نمی‌کنید، شاید بد نباشد که کیا اپتیما را نیز امتحان کنید.



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




جمعه 24 خرداد 1398 12:28 ق.ظ

I was wondering if you ever considered changing the page layout of your site? Its very well written; I love what youve got to say. But maybe you could a little more in the way of content so people could connect with it better. Youve got an awful lot of text for only having 1 or 2 images. Maybe you could space it out better?
یکشنبه 1 اردیبهشت 1398 08:10 ب.ظ
ミュウミュウコピーアイフォーンケース、ディオールアイフォーンコピーケースのブランド携帯ケース
یکشنبه 15 مرداد 1396 02:03 ق.ظ
I am sure this post has touched all the internet people, its really really good post on building up new blog.
دوشنبه 5 تیر 1396 12:42 ب.ظ
Glad to be one of several visitors on this awful internet site :D.
پنجشنبه 21 اردیبهشت 1396 12:56 ق.ظ
These are genuinely enormous ideas in concerning blogging.
You have touched some fastidious factors here. Any way
keep up wrinting.
جمعه 8 اردیبهشت 1396 06:30 ب.ظ
What i do not realize is actually how you're now not really a lot more neatly-favored than you might be now.
You're very intelligent. You recognize thus significantly relating to
this topic, made me for my part consider it from numerous
various angles. Its like women and men aren't fascinated except it is
one thing to accomplish with Woman gaga! Your personal stuffs great.

At all times take care of it up!
جمعه 1 اردیبهشت 1396 10:24 ب.ظ
Great beat ! I would like to apprentice while you amend your site, how could i subscribe for a blog
web site? The account aided me a acceptable deal.
I had been a little bit acquainted of this your broadcast offered bright clear idea
سه شنبه 22 فروردین 1396 06:06 ق.ظ
Yes! Finally something about manicure.
 
لبخندناراحتچشمک
نیشخندبغلسوال
قلبخجالتزبان
ماچتعجبعصبانی
عینکشیطانگریه
خندهقهقههخداحافظ
سبزقهرهورا
دستگلتفکر